Электрычны помпа для масла KST-F10B
Гэта бяспечнае і надзейнае, нізкае спажыванне паветра, высокі працоўны ціск, просты ў выкарыстанні, высокая эфектыўнасць вытворчасці, нізкая працаёмкасць і можа быць запоўнены рознымі алеямі на аснове літыя, алеем і іншымі алеямі з высокай глейкасцю.
Падыходзіць для аўтаматызаванай вытворчай лініі вялікага прымянення масла.
1. Праверце паліва ў паліўным баку электрычнага помпы, калі ласка, пераканайцеся, што ў вашым паліўным баку ёсць паліва.
2. Упэўніцеся, што рэмень ГРМ электрычнага помпы змазкі ў норме.Калі каленчаты вал не запускаецца і рэмень ГРМ не выкарыстоўваецца, пераканайцеся, што рэмень нерухомы ці не аслаблены.Сярэдні тэрмін службы рамяня ГРМ складае каля 5 гадоў.У некаторых мадэлях праверка рамяня ГРМ - просты працэс.Пасля зняцця чахла або злёгку пацягнуўшы крышку ўверх, пераканайцеся, што рэмень на месцы.Калі так, папытаеце памочніка пакаціцца і падумаць, назіраючы за поясам.Пераканайцеся, што рэмень працуе гладка.
3. Прыслухайцеся да шуму электрамазкавага помпы.Звычайна вы можаце зрабіць гэты тэст самастойна ў машыне.Пры павароце ключа запальвання ў становішча ўключана (выключана), вы павінны пачуць гудзенне паліўнай помпы каля двух секунд.
4. Праверце, ці не заблакаваны паліўны фільтр электрычнага жоўтага паліўнага помпы.Ці замянілі вы паліўны фільтр у адпаведнасці з сэрвісным планам вытворцы аўтамабіля?Знайдзіце дыстанцыю тэхнічнага абслугоўвання паліўнага фільтра ў кіраўніцтве па эксплуатацыі або абслугоўванні аўтамабіля.Пры неабходнасці заменіце фільтр, каб пераканацца, што фільтры з абмежаванымі або засмечанымі паліўнымі фільтрамі не апрацоўваюцца.
